Admitimos libremente que cualquiera de las motocicletas que existen son buenas. Si ves uno que te gusta, cómpralo y conduce todo el tiempo. No te arrepentirás. Pero desde 1976, Cycle World ha estado en el trabajo probando tantas bicicletas como sea posible en un año determinado para honrar a los ingenieros, diseñadores y ciclistas de prueba que se ponen a trabajar temprano y llegan tarde para traernos mejores máquinas. Aquí.
Ducati Diavel 1260 S
Es largo y bajo con un comportamiento amenazador, está propulsado por un enorme motor V-twin y es italiano. Espere. ¿Qué? Así es, el Mejor Crucero de 2019 viene directamente de Bolonia. Renovado para el año 2019, la Diavel 1260 S consigue un 1,262cc motor Testastretta TVP que da cuerda a 139 caballos de fuerza y 85 libras-pie de torque en el Mundial Ciclo banco de pruebas , pero gracias a su distribución variable TVP, que el poder es tan utilizable crucero por Main Street mientras chupa las puertas del Corvette del médico local.
KTM 790 Adventure R
Mientras perseguían al rudo Chris Birch de KTM’s Adventure a través del desierto marroquí , a una velocidad que era más apropiada para motos de cross, rápidamente nos dimos cuenta de que la KTM 790 Adventure R 2019 es la nueva marca alta del segmento de aventuras. La suspensión WP de largo recorrido devora el terreno que dañaría a otras bicicletas, un tanque de combustible de baja altura proporciona un carácter ligero y oscilante, un gemelo paralelo de 799 cc es sorprendentemente controlable y la ergonomía esbelta y compacta mejora en lugar de obstaculizar la conducción agresiva.
KTM 500 EXC-F
El eslogan “listo para correr” de KTM fluye a través de todas sus motocicletas, y la 500 EXC-F 2019 está a la altura de eso tanto como lo puede hacer un deporte dual frente al endurecimiento de las reglas de emisiones y ruido. En realidad, podría conducir el 500 EXC-F hasta un GNCC, quitarse los espejos y la matrícula, competir y regresar a casa, al menos, si viviera dentro del alcance de su tanque de combustible de 2.5 galones.
Kawasaki KX450
El motocross se trata de construir la herramienta más enfocada a la velocidad, punto. A veces, puede ser un motor asombroso lo que se destaca, o una suspensión lujosa o una capacidad de giro afilada, y el resto de la bicicleta simplemente viene a dar un paseo. Este año se trata de equilibrio. La nueva Kawasaki KX450 de 2019 (no más “F”) se lleva el premio como Mejor Motocrosser por esta misma razón.
